09127520905
روغن کمپرسور Gulf
فروش روغن Gulf کمپرسور تبرید انگلستان
در سیکل تبرید برای روانکاری کمپرسور از روغن مخصوص استفاده می شود. روغن کمپرسور گالف انگلستان یکی از انواع روغن های کمپرسور تبرید می باشد و با چهار ویسکوزیته مختلف در مدل های زیر ارائه می شود:
- روغن کمپرسور گالف G68
- روغن کمپرسور گالف G32
روغن کمپرسور گالف G68 معادل 4GS سانیو و G32 معادل 3GS سانیو می باشد. این روغن چیلر به دو شکل سطلی و بشکه ای در سه حجم زیر در اختیار کاربران قرار می گیرد:
- 4 لیتری
- 20 لیتری
- 208 لیتری
مشخصات فنی روغن کمپرسور گالف
از ویژگی های روغن گالف می توان به سازگاری آن با انواع مبرد هیدروفلوروکربن و غیر هیدروفلوروکربن مانند R22 و R133 و R502 اشاره کرد. ویسکوزیته یکی از عوامل مهم در انتخاب روغن می باشد که ارتباط مستقیمی با اصطکاک قطعات دارد. روغن چیلر یا کمپرسور گالف، که از لوازم مصرفی سردخانه به شمار می رود، غلظت پایینی دارد. این امر باعث می شود که روی قطعات دستگاه رسوب نکند و در نتیجه می توان گفت ارتباط مستقیمی با سرعت قطعات دارد.
| پارامترهای آزمایش | ASTM | ویسکوزیته | |||
| 32 | 46 | 68 | 100 | ||
| تست خوردگی مس در دمای 100 درجه | D 130 | 1a | 1a | 1a | 1a |
| ویسکوزیته در دمای 40 درجه | D 445 | 32.1 | 45.9 | 68.9 | 100.5 |
| دمای فلوکولاسیون R-12 | DIN 51351 | -40 | -36 | -31 | -17 |
| نقطه اشتعال درجه سانتی گراد | D 92 | 184 | 188 | 206 | 218 |
| دمای ریزش درجه سانتی گراد | D 97 | -42 | -39 | -36 | -30 |
| چگالی در دمای 15 درجه (کیلوگرم بر لیتر) | D1298 | 0.915 | 0.921 | 0.921 | 0.917 |
* عدد صابونی (Saponification) برای همه موارد فوق (ASTM D 97) برابر با 0.05 است.
** مقدار اسید برای همه موارد فوق (ASTM D 974) برابر با 0.1 می باشد.
*** باقی مانده کربن برای همه موارد فوق (ASTM D 189) کمتر از 0.01 است.
کاربرد روغن کمپرسور گالف
- تمامی کارخانجات و قطعات صنعتی
- سیستم های تبریدی که از آن ها در آب استفاده می شود.
- کمپرسورهای آمونیاکی
- کمپرسورهای بزرگ صنعتی، سیستم های دوار غلتشی یا یاتاقانی و کمپرسور های پیستونی
- کمپرسورهای پیستونی بالای صفر و زیر صفر در سرد خانه های آمونیاکی
- سرد خانه های کشتی
- کمپرسورهای بیتزر، دانفوس، کوپلند، دورین و غیره
مزایای روغن کمپرسور گالف
- ترکیب شده با روغن پایه نفتنیک برای داشتن مقاومت در برابر آسیب های ناشی از عوامل محیطی
- کیفیت بیشتر نسبت به سایر روغن های تبریدی
- عملکرد مناسب در دمای پایین به دلیل فلوکولاسیون و دمای ریزش
- سازگار با مواد بکار رفته در تجهیزات سیستم های سرمایشی
- مانع از زنگ زدگی قطعات و در نتیجه کاهش هزینه تعمیرات و عمر بالای تجهیزات
- عدم نیاز به مواد افزودنی
- عدم تمایل به تشکیل کربن و در نتیجه کاهش احتمال انفجار (آتش سوزی) و بهبود عملکرد شیر تخلیه
لیست قیمت روغن کمپرسور گالف
با عرض پوزش کلیه قیمت ها در حال بروزرسانی می باشد، لطفا جهت استعلام قیمت خرید با واحد فروش تماس حاصل نمایید.
| ردیف | شرح | قیمت به تومان |
| 1 | قیمت روغن کمپرسور گالف G68 | تماس بگیرید |
| 2 | قیمت روغن کمپرسور گالف G32 | تماس بگیرید |
* قیمت تمام شده روغن گالف بستگی به میزان حجم و مدل آن دارد.
محصولات مرتبط
فیلتر درایر Danfoss
فروش فیلتر درایر Danfoss
فیلتر درایر دانفوس در دو سری DML و DCL با اتصالاتی از نوع جوشی و مهره ای تولید می شود که هسته ی بکار رفته در آن از جنس غربال مولکولی می باشد. فیلتر درایر دانفوس به دلیل کیفیت بالای ساخت یکی از پرفروش ترین فیلتر های درایر ها در بازار ایران به شمار می رود. در زیر مدل های فیلتر درایر دانفوس نام برده شده است:
- فیلتر درایر دانفوس DML
- فیلتر درایر دانفوس DCL مهره ای
- DCL 083 سایز ⅜
- DCL 163 سایز ⅜
- DCL 164 سایز ½
- DCL 165 سایز ⅝
- DCL 304 سایز ½
- DCL 305 سایز ⅝
- فیلتر درایر دانفوس DCL جوشی
- DCL 083 سایز ⅜
- DCL 163 سایز ⅜
- DCL 164 سایز ½
- DCL 165 سایز ⅝
- DCL 304 سایز ½
- DCL 305 سایز ⅝
- DCL 307 سایز ⅞
فیلتر درایر
فروش فیلتر درایر (Filter Dryer)
فیلتر درایر یا فیلتر ساکشن که دارای دو نوع با هسته قابل تعویض (کر درایر) و به صورت دائمی می باشد وسیله ای برای حذف تمام ناخالصی ها و موارد خارجی از سیستم تبرید مانند رطوبت، اسید، لجن، خاک، روغن و غیره می باشد که محل قرار گیری آن معمولا در سیستم سردخانه و سیستم تبرید خط مایع و قبل از شیر انبساط است.
روغن کمپرسور تبرید
فروش روغن کمپرسور تبرید
یکی از مهم ترین پارامترها در عملکرد و افزایش راندمان سیستم تبرید تزریق روغن مناسب به آن می باشد. برای روان سازی و حرکت راحت قطعات مکانیکی به روی یکدیگر و همچنین خنکاری قطعات داخل کمپرسور تبرید از روغن کمپرسور تبرید (Refrigeration Compressor Oil) استفاده می شود. استفاده از روغن کمپرسور همچنین باعث می شود که همواره یک لایه روغن بر روی قطعات مکانیکی کمپرسور قرار گیرد تا باعث افزایش عمر این قطعات گردد. در گذشته و با وجود مبردهای CFC استفاده از روغن های معدنی بسیار متداول بود ولی بعد از اینکه سی اف سی ها از رده خارج شدند، به دلیل اینکه روغن قبلی با مبردهای جدید ناسازگاری داشت، احتیاج به تعویض آن موجب وارد شدن روغن های جدیدتر به بازار تبرید و سردخانه شد. لازم به ذکر است که به علت ترکیب شدن روغن تبرید و مبرد همیشه مقداری روغن به همراه مبرد وارد سیکل می گردد و پس از طی شدن در سیستم به کمپرسور باز می گردد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.