جک چهار میل مهار Festo

مشخصات فنی جک چهار میل مهار فستو

سیلندرهای سری DSB شرکت Festo جزء محبوبترین و شناخته شده ترین محصولات در حوزه فناوری هوای فشرده یا همان پنوماتیک می باشد. این سری از جک ها به دلیل طراحی خود در بین مصرف کنندگان به جک ها یا سیلندرهای چهار میل مهار نیز شناخته می شوند.

جک های چهار میل مهار فستو در سه کلاس مختلف در دسترس هستند. سری C، سری G وسری F. هرکدام از این سری ها دارای ویژگی های خاص و منحصر به فرد خود هستند که در ادامه به بررسی آن ها می پردازیم. سیلندرهای پنوماتیکی چهار میل مهار به دو صورت میله مخفی و میله نمایان یا به زبانی دیگر میله داخای و میله خارجی وجود دارند. بسته به نحوه عملکرد، قابلیت ها و ویژگی های عملیاتی، مسائل نگهداری و تعمیرات و عوامل متعدد دیگر، باید برای انتخاب صحیح سیلندرهای سری DSB به مطالعه و بررسی دقیق جزئیات و قابلیت های هر کدام از آن ها توجه کنیم.

نحوه عملکرد جک دو طرفه چهار میل مهار فستو

سیلندر عضوی از سیستم پنوماتیک است که سیال تحت فشار را از خط تغذیه دریافت می کند. سیلندر پنوماتیک گاهی اوقات به عنوان سیلندر هوا (سیلندر بادی) نیز شناخته می شود که در آن سیال درون سیلندر بر روی یک پیستون عمل می کند. در واقع در این سیلندر از قدرت هوای فشرده برای جابجائی پیستون در راستای خطی مجاور و اعمال نیرو برای جابجائی قطعه کار استفاده می شود.

سیلندر پنوماتیک طبق ظاهر، اندازه و عملکرد تغییر می کند. برای اینکه یک سیلندر پنوماتیک مناسب انتخاب کنیم باید به معیار هایی مانند نیرو، قابلیت کنترل ایمنی و قابل اعتماد بودن سرعت نوع حرکت و طول کورس سیلندر توجه کنیم.

عملگر پنوماتیکی از نظر نوع حرکت به دو دسته خطی و دورانی تقسیم بندی می شود:

• سیلندر یک کاره

در سیلندر یک کاره خطی و دورانی، فشار سیال تنها به یک طرف پیستون وارد می شود و باعث می شود پیستون به جلو حرکت کند تا به انتهای کورس برسد، در این هنگام باد از سر سیلندر خارج می شود. در سیلندر برگشت فنری، پس از برداشتن فشار، پیستون در اثر نیروی فنر به جایگاه نخستین خود باز می گردد. انجام کار به چگونگی قرارگیری آب بند های پیستون بستگی دارد. در جک های برگشت فنر، بخشی از نیروی تولید شده توسط سیلندر از بین می رود زیرا تلاش می کند تا در برابر نیروی فنر مقابله کند.

• سیلندر دو کاره

در سیلندر دو کاره خطی و دورانی فشار سیال به دو طرف پیستون وارد می شود و در نتیجه کار در هر دو طرف انجام می شود. یعنی در این نوع سیلندر فنری وجود ندارد که پیستون را به حالت اول برگرداند و از طریق اعمال فشار باد به ابتدا و انتهای کورس پیستون را بر می گرداند.

• سیلندر دو طرفه با میله پیستون دو طرفه

از این نوع سیلندر در مواقعی استفاده می شود که لازم است در هر دو سمت سیلندر کاری انجام شود.

همچنین سیلندر ها دارای ضربه گیر قابل تنظیم یا غیر قابل تنظیم در یک یا هر دو سمت هستند. برای مثال در سیلندر دو طرفه با ضربه گیر قابل تنظیم در دو سمت وقتی پیچ را تنظیم می کنیم هنگام برخورد پیستون به انتهای سیلندر فشار باد باعث نرم حرکت کردن پیستون در هنگام برخورد به ضربه گیر می شود.

جک چهار میل مهار فستو DSBC

کلاس C به صورت دوطرفه موجود است. یعنی دارای دو پورت در سر و ته جک است و عمل رفت و برگشت هر دو به وسیله جریان هوای فشرده اتفاق می افتد. DSBC میله مخفی است و با تحمل درجه حرارت در بازه دمایی فوق العاده در کلاس های خاص، عملکرد استثنایی را ارائه می دهد. ضربه گیرهای انتهای کورس نیز به سه حالت الاستیکی، خود تنظیم و قابل تنظیم در دسترس است. از مزایای استفاده از این نوع سیلندر ها، نصب راحت و تعمیر و نگهداری آسان آن ها می باشد.

جک چهارمیل فستو سری DSBC دارای ویژگی های زیر است:

• قابلیت نصب سنسور القایی
• قابلیت کار در محیط خشن
• قابلیت کار در محیط شیمیایی

جک چهار میل مهار فستو DSBG

کلاس G یکی دیگر از سری های سیلندرهای DSB است. در این مدل ضربه گیر خود تنظیم وجود ندارد و تنها در دو نوع الاستیکی و پنوماتیکی قابل تنظیم موجود است. طبیعتا این نوع از جک ها چهار میله مهار کننده دارند اما این میله ها داخل پروفیل پنهان نیست و در قسمت بیرونی جک قرار دارد. این جک ها قابلیت نصب سنسور القایی و کار در محیط های خشن کاری و در معرض مواد شیمیایی را دارند.

جک چهار میل مهار فستو DSBF

سری F جک های چهارمیل مهار Festo نیز از سری سیلندرهای میله مخفی می باشد. تحمل دمایی این مدل از جک ها تا دمای فوق العاده بالای 150 درجه سانتی گراد می باشد که امکان به کار گیری آن ها در محیط های بسیار گرم و صنایعی که با دمای بالا سر و کار دارند را فراهم می سازد. شافت پیستون این جک ها هم به صورت رزوه بیرونی و هم رزوه داخلی (نری و مادگی) موجود است. ضربه گیرهای به کار رفته در سیلندرهای کلاس F در سه مدل الاستیکی، پنوماتیکی خود تنظیم و پنوماتیکی قابل تنظیم تعبیه شده است.

• قابلیت نصب سنسور القایی
• سازگاری با هوای خشک