تعمیر اره موتوری

تعمیر اره موتوری

رایج ترین مشکلات اره موتوری به شرح زیر می باشد:

علائم خرابی اره موتوری

اره موتوری روشن نمی شود.

1. شمع موتور: شمع ممکن است معیوب باشد. برای تشخیص معیوب بودن شمع، آن را برداشته و بازرسی کنید. اگر عایق چینی ترک خورده است، یا الکترود سوخته یا آسیب دیده، یا در الکترود تجمع کربن سنگینی وجود دارد، شمع را تعویض کنید. اگر شمع در چند فصل تعویض نشده است، آن را تعویض کنید.
2. کاربراتور: امکان دارد کاربراتور مسدود شده باشد. گرفتگی کاربراتور اغلب به دلیل باقی ماندن سوخت در اره موتوری برای مدت زمان طولانی است. با گذشت زمان، برخی از مواد موجود در سوخت تبخیر می شوند و ماده ای غلیظ و چسبناک بر جای می گذارند. این سوخت چسبنده می تواند کاربراتور را مسدود کرده و از روشن شدن موتور جلوگیری کند. اگر کاربراتور مسدود است ، سعی کنید آن را با تمیز کننده کاربراتور تمیز کنید. یا کاربراتور را جایگزین کنید.
3. سیم پیچ احتراق: سیم پیچ جرقه زنی هنگام روشن شدن موتور ولتاژ را به شمع می فرستد. اگر سیم پیچ احتراق معیوب باشد، ممکن است موتور روشن نشود. قبل از اینکه سیم پیچ را تعویض کنید، مطمئن شوید که شمع سالم است، اگر سیم پیچ جرقه زنی معیوب است، آن را تعویض کنید.
4. Recoil Starter: وقتی طناب استارت را می کشید، زبانه هایی که از پولی و بادامک کشیده می شوند، باید توپی را روی موتور بگیرند و باعث چرخش موتور شوند. وقتی طناب را رها می کنید، زبانه ها باید جمع شوند، و طناب باید دوباره روی قرقره برگردد. اگر مونتاژ استارتر سیم پیچ به درستی کار نمی کند. آن را تعویض کنید.
5. قرقره استارتر: طناب استارتر را در صورت عدم استفاده از طناب جمع می کند. اگر قرقره عقب شکسته یا گیر کند، طناب استارت را جمع نمی کند، در نتیجه موتور روشن نمی شود. همچنین امکان دارد فنر عقب شکسته باشد، در این صورت طناب نمی تواند روی قرقره به عقب برود، و استارت موتور را دشوار یا غیرممکن می کند، و باید آن را تعویض کرد.

اره موتوری شروع به کار می کند، و متوقف می شود.

1. جرقه گیر: جرقه گیر صفحه کوچکی است که از انتشار جرقه موتور جلوگیری می کند. با گذشت زمان، جرقه گیر می تواند با دوده مسدود شود، در صورت مسدود شدن جرقه گیر، اره موتوری ممکن است متوقف شود یا بد کار کند. باید جرقه گیر را برداشته و با برس سیمی تمیز کنید، همچنین می توانید جرقه گیر را تعویض کنید.
2. کاربراتور: امکان دارد کاربراتور مسدود شده باشد. گرفتگی کاربراتور اغلب به دلیل باقی ماندن سوخت در اره موتوری، برای مدت زمان طولانی است، با گذشت زمان، برخی از مواد موجود در سوخت ممکن است تبخیر شود و ماده ضخیم تر و چسبنده تری به جا بگذارد، این سوخت چسبنده می تواند کاربراتور را مسدود کرده و باعث توقف موتور اره برقی شود، اگر کاربراتور مسدود است ، سعی کنید آن را با تمیز کننده کاربراتور تمیز کنید. اگر تمیز کردن کاربراتور موثر نیست، کاربراتور را بازسازی یا جایگزین کنید.
3. فیلتر سوخت: فیلتر سوخت ممکن است مسدود باشد. مسدود شدن فیلتر سوخت اغلب به دلیل باقی ماندن سوخت قدیمی در اره برقی ایجاد می شود. با گذشت زمان، برخی از مواد موجود در سوخت ممکن است تبخیر شود و ماده ضخیم تر و چسبنده تری به جا بگذارد، این سوخت چسبنده می تواند فیلتر سوخت را مسدود کرده و باعث توقف موتور شود. اگر سوخت قدیمی در اره برقی باقی مانده بود، سوخت قدیمی را از مخزن سوخت تخلیه کرده و فیلتر سوخت را تعویض کنید.
4. فیلتر هوا: فیلتر هوا ممکن است مسدود یا کثیف باشد. اگر فیلتر هوا مسدود باشد، موتور ترکیب سوخت و هوای کافی دریافت نمی کند. در نتیجه، ممکن است موتور متوقف شود یا درست کار نکند. فیلتر هوا را بررسی کنید تا مشخص شود آیا مسدود است. اگر فیلتر هوا مسدود است، آن را تعویض کنید.

اره موتوری بد کار می کند.

1. کاربراتور: امکان دارد کاربراتور مسدود شده باشد. گرفتگی کاربراتور اغلب به دلیل باقی ماندن سوخت در اره موتوری، برای مدت زمان طولانی است، با گذشت زمان، برخی از مواد موجود در سوخت ممکن است تبخیر شود و ماده ضخیم تر و چسبنده تری به جا بگذارد، این سوخت چسبنده می تواند کاربراتور را مسدود کرده و باعث متوقف شدن یا کارکرد بد موتور شود. اگر کاربراتور مسدود است ، سعی کنید آن را با تمیز کننده کاربراتور تمیز کنید. اگر تمیز کردن کاربراتور موثر نیست، کاربراتور را بازسازی یا جایگزین کنید.
2. فیلتر هوا: فیلتر هوا ممکن است مسدود یا کثیف باشد. اگر فیلتر هوا مسدود باشد، موتور ترکیب سوخت و هوای کافی دریافت نمی کند. در نتیجه، ممکن است موتور متوقف شود یا درست کار نکند. فیلتر هوا را بررسی کنید تا مشخص شود آیا مسدود است. اگر فیلتر هوا مسدود است، آن را تعویض کنید.
3. فیلتر فوم: فیلتر کف ممکن است مسدود یا کثیف باشد. فیلتر را بررسی کنید تا مشخص شود آیا مسدود است. اگر فیلتر مسدود است، آن را تعویض کنید.
4. فیلتر سوخت: فیلتر سوخت ممکن است مسدود باشد. مسدود شدن فیلتر سوخت اغلب به دلیل باقی ماندن سوخت قدیمی در اره برقی ایجاد می شود. با گذشت زمان، برخی از مواد موجود در سوخت ممکن است تبخیر شود و ماده ضخیم تر و چسبنده تری به جا بگذارد، این سوخت چسبنده می تواند فیلتر سوخت را مسدود کرده و باعث توقف موتور شود. اگر سوخت قدیمی در اره برقی باقی مانده بود، سوخت قدیمی را از مخزن سوخت تخلیه کرده و فیلتر سوخت را تعویض کنید.
5. جرقه گیر: جرقه گیر صفحه کوچکی است که از انتشار جرقه موتور جلوگیری می کند. با گذشت زمان، جرقه گیر می تواند با دوده مسدود شود، در صورت مسدود شدن جرقه گیر، اره موتوری ممکن است متوقف شود یا بد کار کند. باید جرقه گیر را برداشته و با برس سیمی تمیز کنید، همچنین می توانید جرقه گیر را تعویض کنید.

زنجیر اره موتوری نمی چرخد.

کلاچ، کیت باند کلاچ، اهرم ترمز: لنت های کلاچ، درام کلاچ را درگیر می کنند تا چرخش زنجیر امکان پذیر شود. در صورت فرسوده بودن لنت های کلاچ، موتور کار می کند اما لنت های کلاچ، درام کلاچ را درگیر نمی کنند. در نتیجه، زنجیر نمی چرخد. اطمینان حاصل کنید که اهرم توقف جدا نشده است. اگر اهرم توقف درگیر باشد، زنجیر نمی چرخد. در صورت فرسوده بودن لنت های کلاچ، مجموعه کلاچ را تعویض کنید.

چرخش زنجیر اره موتوری متوقف نمی شود.

کلاچ: لنت های کلاچ با درام کلاچ درگیر می شوند تا زنجیره چرخانده شود. وقتی موتور کند می شود، فنرهای برگشتی لنت ها را جمع می کنند، تا زنجیر از آن جدا شود. در صورت شکسته شدن فنرها، لنت های کلاچ جمع نمی شوند و مانع توقف زنجیر می شود. همچنین اگر لنت های کلاچ بچسبند، درام کلاچ همچنان درگیر می ماند و به چرخش ادامه می دهد. اگر فنرها خراب شده یا لنت های کلاچ می چسبند، مجموعه کلاچ را تعویض کنید.

اره موتوری برش نمی دهد.

1. زنجیر برش: شایع ترین علتی که اره موتوری به درستی برش نمی دهد، زنجیر برش کند شده است، زنجیر را تیز یا جایگزین کنید.
2. زنجیر به طور نامناسبی تنظیم شده است: زنجیر ممکن است از تنش مناسبی برخوردار نباشد. اگر پیچ تنظیم خیلی شل باشد، ممکن است زنجیر با چوب تماس خوبی نداشته باشد. اگر زنجیر بیش از حد محکم باشد، ممکن است زنجیر با سرعت مناسب نچرخد و این باعث می شود زنجیر به درستی برش ندهد. برای تنظیم زنجیره، پیچ تنظیم را محکم یا باز کنید.
3. نوار زنجیره ای: میله زنجیر ممکن است خم یا فرسوده باشد. زنجیر باید به راحتی و آزادانه به دور میله زنجیر بکشد. اگر اینگونه نباشد، ممکن است لازم باشد که میله زنجیر را تعویض کنید، میله زنجیره ای توسط روغن زنجیره ای که از مخزن تغذیه می شود روغن کاری می شود.
4. کلاچ: لنت های کلاچ با درام کلاچ درگیر می شوند تا زنجیره چرخانده شود. اگر لنت های کلاچ فرسوده شده باشند، فشار کافی روی درام کلاچ وارد نمی کنند، در نتیجه اره موتوری به درستی برش نمی دهد. اگر لنت های کلاچ فرسوده هستند، مجموعه کلاچ را تعمیر یا تعویض کنید.
5. کیت باند کلاچ: باند کلاچ نواری استیل است که دور درام کلاچ می پیچد و توسط اهرم توقف اضطراری فعال می شود. اگر اهرم توقف اضطراری درگیر باشد، از چرخش زنجیر جلوگیری می کند. اگر اره برقی به درستی برش نمی دهد، مطمئن شوید که اهرم توقف کاملاً از کار افتاده است. اگر باند کلاچ همچنان در حال کشیدن است و اهرم توقف آن خاموش است، سعی کنید باند کلاچ را تنظیم کنید.

همچنین با استفاده از جدول عیب یابی اره موتوری می توانید برخی از ایرادات اره موتوری خود را برطرف نمایید.

عیب یابی اره موتوری

نکات نگهداری اره موتوری

در روند نگهداری و تعمیر انواع اره موتوری بنزینی نیاز است به نکاتی کلیدی و مهم توجه کنیم تا بتوان با تکیه بر این موارد عمر تجهیز خود را افزایش دهیم.

• اگر از اره موتوری به مدت طولانی استفاده نمی شود می بایست باک سوخت تجهیز اره موتوری از سوخت خالی شود. زیرا به دلیل آنکه کیفیت ساخت بنزین های موجود در بازار مناسب نیست باعث آسیب به اجزای شیلنگ های ورودی و قطعات درون کاربراتور اره موتوری می گردد و به مرور زمان موجب ایجاد خوردگی و تخریب در ساختار کاربراتور می گردد.
• همواره نیاز است در موتور های دو زمانه نسبت روغن به بنزین رعایت گردد. که این نسبت بنزین به روغن معمولا 1 به 25 می باشد . به این معنی که به ازای هر 25 لیتر بنزین یک لیتر روغن شماره 40 یا اصطلاحا روغن پیکان باید مخلوط شود و در محفظه سوخت ریخته شود. چنانچه این نسبت رعایت نگردد موجب اختلال در روند کاری تجهیز اره موتوری می گردد. اگر بنزین بیشتر از روغن باشد موجب خشک کار کردن و عدم روانکاری می گردد و آسیب های جدی به ساختار اره موتوری می رساند. و در صورتی که میزان روغن مخلوط شده بیش از حد استاندارد باشد موجب آلودگی محیط و دود کردن زیاد شده و رسوب گذاری در مجاری ورودی و خروجی اره موتوری را به دنبال دارد ( دوده زدن در اگزوز و خفه شدن شیلنگ های سوخت و اصطلاحا کور شدن کاربرتور).
• محفظه روغن کاری زنجیر چک شود. همواره باید دقت نمود که مخزن نگهداری روغن زنجیر پر از روغن روانکاری باشد. این موضوع موجب روغن کاری در سطح زنجیر شده که موجب روانکاری در سطح قطعه ستاره ای و زنجیر برش می شود و نیز از حرارت زنجیر که در تماس مستقیم با چوب می باشد می کاهد. کاهش حرارت زنجیر دو مزیت عمده دارد.اولین مزیت جلوگیری از دفرمه شدن و کند شدن زود هنگام زنجیر می شود و دوم قطعه ستاره ای که در تماس با زنجیر می باشد موجبات روان کاری و جلوگیری از انتقال حرارت به این قطعه می گردد و از دفرمگی و تاب برداشتن آن جلوگیری می کند.
• تمیز کاری و نظافت پس از اتمام کار با اره موتوری. نیاز است که پس از هربار برش کاری و انجام کار تجهیز اره موتوری ازبه اصطلاح تراشه های چوب تمیز شود. این موضوع باعث شده که میزان انتقال حرارت بدنه با محیط افزایش داشته و روند خنک کاری به سرعت افزایش پیدا کند. از طرفی تمیز کاری و نظافت اره موتوری می تواند از نفوذ تراشه چوب به داخل محفظه اگزوز که در جلوی اره قرار دارد جلوگیری کند.

علت خاموش شدن اره موتوری

در موارد زیادی مشاهده شده است که بسیاری از کاربران بابت روشن نشدن اره موتوری خود ناراضی هستند و ناچار به مراجعه به مراکز تعمیر ماشین آلات کشاورزی می شوند. لازم است که در این رابطه توضحاتی ارائه گردد. اولین موردی که باید بررسی شود میزان سوخت درون باک است که از پر بودن باک سوخت باید اطمینان حاصل شود. صافی سر شلنگ بررسی شود و در صورتی که گرفته یا خفه شده باشد آن را تعویض کنیدُ در غیر این صورت موارد زیر چک شود:

•  کاربراتور
• شمع
• وایر شمع
• کوئل

بعد از اینکه موارد بالا بررسی شد و از کار کرد صحیح آن ها اطمینان حاصل شد شاسی ساسات را کشیده ( در بعضی از مدل های اره مانند اشتیل و ماکیتا به سمت پایین فشار دهید) هندل زده و به محض تک روشن شدن ساسات را به حالت قبل برگردانده و دوباره هندل زده و تجهیز را روشن کنید.

توجه شود مدت زمان بیست تا سی ثانیه به تجهیز فرصت دهید تا گرم شده و بعد شروع به کار کنید و از گاز دادن و فشار آوردن به تجهیز سرد به شدت اجتناب کنید.

تعرفه قیمت تعمیر اره موتوری