تعمیر کمپرسور باد یا هوا

تعمیر و نگهداری کمپرسور هوا

در فرآیند تعمیر کمپرسور باد، اجزای تشکیل دهنده این تجهیز به شرح زیر می باشد.

1. پمپ کمپرسور
2. الکتروموتور
3. استارت مگنتی (در صورت نیاز)
4. ورودی هوا و فیلتر
5. فولی تسمه بزرگ
6. محافظ تسمه (قفس سیمی)
7. پرشر سوییچ
8. شلنگ تخلیه فشار (1/4 اینچ)
9. شیر اطمینان قابل تنظیم (دارای کاربری مختلف تعبیه شده روی تجهیز)
10. شیر ورودی سیستم خنک کاری همراه با فن خنک کننده
11. گیج فشار
12. مسیر تخلیه
13. مخزن هوای فشرده
14. شیر خروجی هوای فشرده
15. شیر تخلیه آب مخزن

بنابراین در فرآِیند تعمیر کمپرسور پیستونی با ایجاد زمینه شناخت قطعات و اجزای تشکیل دهنده می توان هرگونه نارسایی و درست کار نکردن تجهیز را به درستی تشخیص داده و درصدد حل مشکلات پیش آمده در زمینه تعمیر پمپ باد برآمد. در ادامه توضیحات تعمیر پمپ باد به شرح مشکلات متداول این تجهیز مهم صنعتی می پردازیم:

• کمپرسور باد بیش از حد گرم می کند.

در فرآیند تعمیر پمپ باد اولین احتمالی که درباره گرم شدن بیش از حد پمپ باد وجود دارد، کم بودن روغن تجهیز است.در صورتی که پس از بررسی مشخص شد که میزان روغن تجهیز کم نیست، خطوطی که روغن را منتقل می کنند را بررسی کنید. احتمال اینکه مسدود بودن این خطوط باعث گرم شدن تجهیز شود وجود دارد.

1. در فرآیند تعمیر پمپ باد، بررسی فیلتر روغن ضروری به نظر می رسد. کثیف یودن فیلتر روغن می تواند یکی از دلایل تولید گرمای زیاد تجهیز باشد.
2. سطوح و پره های موجود در کپرسور باد چک شود. در صورتی که با گرد و غبار و جرم پوشیده شده باشند باید نسبت به تمیز کردن این اجرام تمرکز کرد.
3. سیستم خنک کاری را چک کنید. یکی دیگر از دلایل گرم شدن پمپ باد می تواند وجود اختلال در سیستم خنک کاری باشد که در اینصورت می توانید با تکنسین های مجرب گروه توربو صنعت تماس حاصل کنید.

• پمپ باد روغن کم می کند.

در فرآیند تعمیر پمپ باد، یکی از موارد شایع و مشاهده شده همین موضوع است. برای حل این مشکل راهکار هایی وجو دارد که به تفصیل درباره آن ها توضیح می دهیم:

1. فیلتر مخزن جدا کننده را چک کنید.در صورت نیاز نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

2. یکی از دلایل کم کردن روغن می تواند وجود گرفتگی در لاین Scavenge باشد. مشکل در این مسیر می تواند موجب کم کردن روغن توسط پمپ باد در حین کار باشد.

3. راه حل دیگر برای مقابله با کم کردن روغن در پمپ باد، تعویض روغن می باشد. در صورتی که در مخزن فشار روغن مشاهده شد بهتر است حجم روغن موجود در تجهیز را مقداری کم کنید.

• فشار هوای خروجی پمپ باد بالا می رود.

1. اولین احتمال وجود مشکل در پرشر سوییچ می باشد. که این مشکل با تعویض این قطعه برطرف می شود.
2. ممکن است که تنظیمات پرشر سوییچ به هم خورده باشد. در اینصورت می توان با تنظیم مجدد این قطعه به حالت عادی یا دلخواه برگردد.
3. در فرآیند تعمیر پمپ باد، یکی دیگر از مشکلات به وجود آمده در ایجاد فشار غیر عادی پمپ باد، وجود نقص یا مشکل در آنلودر است. برای حل مشکل آنلودر می توان از متخصصان فنی گروه توربو صنعت بهره مند شوید.
4. در زمینه تعمیر پمپ باد، وجود ایراد در سیستم برق و PLC عامل ایجاد فشار های غیر عادی می باشد. که برای رفع مشکل باید سیستم برق و کنترل تجهیز چک شود.

• میزان هوای تولید شده پمپ باد کافی نبوده و بدرستی تنظیم نمی شود.

1. در زمینه تعمیر کمپرسور هوا، کثیف شدن فیلتر هوای خروجی می تواند یکی از دلایل ایجاد این مشکل باشد، که باید سریعا تعویض گردد.
2. فیلتر سپراتور به احتمال زیاد نیاز به تعویض داشته و باید سرویس شود. که برای کاهش هزینه های تعمیر پمپ باد تمیز کردن و شستشوی این فیلتر می تواند کمک بسزایی به رفع این مشکل بکند.
3. مانند مورد قبل ایراد و اشکال در سیستم آنلودر ممکن است عامل ایجاد اختلال در تولید هوای تولید شده در پمپ باد باشد.
4. شیلنگ های هوا به درستی چک شوند. نشتی در شیلنگ ها باعث عدم ایجاد فشار کافی می باشد.
5. تسمه های پمپ باد چک شوند. در صورتی که تسمه ها به درستی سفت نباشند و محکم نیستند، نسبت به رفع این مشکل اقدامات لازم را انجام دهید.

• پمپ باد نمی تواند باد را منتقل کند.

1. در زمینه تعمیر پمپ باد، سوییچ فشار یا Pressure Switch را چک کنید. در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
2. در زمینه تعمیر پمپ باد، عدم انتقال باد توسط تجهیز می تواند از گیر کردن پیستون در داخل محفظه آنلودر باشد. یکی از راه حل های پیشنهادی اقدام به افزایش فشار آنلودر است. در صورتی که مشکل برطرف نشد با متخصصان گروه صنعتی توربو صنعت تماس بگیرید.

• هوای خروجی پمپ باد کم است.

در فرآیند تعمیر کمپرسور باد، عوامل مرسوم در کم شدن هوای خروجی این تجهیز به شرح زیر می باشد:

1. گرفتگی فیلتر هوا
2. شکستگی سوپاپ ورودی
3. خرابی تنظیم کننده فشار هوا
4. به حالت بدون بار ماندن کمپرسور
5. جام شدن پیستون های آنلود در قسمت پایین
6. شکستگی و یا ساییدگی رینگ های پیستون
7. خرابی فشار سنج هوای فشرده داخل مخزن

• پمپ باد سر و صدای غیر عادی دارد.

در زمینه تعمیر پمپ باد، سر و صدای غیر عادی تجهیز می تواند مربوط به عوامل زیر باشد:

1. فرسودگی و یا ساییدگی پیستون و سیلندر
2. وجود ذرات خارجی داخل سیلندر
3. ضربه زدن به سرسیلندر
4. آزاد شدن پیستون یا پین پیستون
5. خرابی و یا ساییدگی یاتاقان های شاتون
6. شل شدن یاتاقان های اصلی
7. شکستگی تیغه های سوپاپ ورودی و یا خروجی
8. شل شدن پیچ نگهدارنده سوپاپ ها
9. شل شدن تسمه ها
10. شکستگی پروانه و یاتاقان پمپ آب

• شل شدن پیچ های پایه کمپرسور علل شکسته شدن سوپاپ و یا فنر سوپاپ در پمپ باد

در فرآیند تعمیر کمپرسور باد، عواملی که باعث ایجاد این مشکل می شود شامل موارد زیر است:

1. رسوب کربن که باعث گرفتگی ولو ها می شود.
2. ذرات خارجی در فیلتر بخوبی جذب نمی شود.
3. درست سوار نکردن قطعات سوپاپ
4. شل بودن سوپاپ

• وجود آب در سیلندر پمپ باد

در زمینه تعمیر پمپ باد، عوامل زیر در ایجاد این مشکل دخیل هستند:

1. نشتی از واشر سرسیلندر
2. ترک برداشتن سیلندر و سر سیلندر
3. انبساط بیش از حد

در کمپرسور ها هم مانند تمام ماشین آلات صنعتی، وجود سیستم مراقبت و نگهداری باعث کاهش میزان مصرف انرژی، کم شدن زمان تلف شده، افزایش راندمان کمپرسور و در نهایت موجب تولید محصولاتی با کیفیت و کم هزینه تر می گردد.

خدمات ما در بخش تعمیر و سرویس کمپرسورهای هوا، اسکرو و پیستونی، با استفاده از تکنسین های با تجربه و متخصص شرکت انجام می پذیرد و شامل طیف کامل برند های خارجی و داخلی می باشد.