09127520905
مشخصات فنی گود کن یا چاله کن تراکتوری
چاله زن پشت تراکتوری از یک شاسی فلزی، گاردان، گیربکس و مته تشکیل شده است. شاسی چاله کن تراکتوری به اتصال سه نقطه تراکتور وصل شده و گاردان آن نیز به خروجی PTO وصل می شود. نیرو از طریق PTO به گاردان و سپس گیربکس و در نهایت به مته انتقال داده شده و موجب حرکت چرخشی مته چاله کن می شود. این چاله کن قابلیت حفر چاله از عرض 25 تا 60 سانتی متر و حداکثر عمق 120 سانتی متر را دارد. چاله کن پشت تراکتوری در سه نوع تک بازو، دو بازو و چهار بازو موجود می باشد. این نوع چاله کن همچنین دارای دو مدل هیدرولیکی و مکانیکی می باشد. چاله زن پشت تراکتوری چهار بازو نسبت به دو نوع تک بازو و دو بازو لرزش کمتری را انتقال می دهد و وزن بالای آن موجب حفر چاله با توان و سرعت بیشتر می شود. چاله زن پشت تراکتوری هیدرولیکی قدرت بیشتری نسبت به نوع مکانیکی دارد و برای زمین های سفت مناسب تر است.
| توان مورد نیاز (اسب بخار) | قطر مته چاله کن (سانتی متر) | عرض کار (سانتی متر) | عمق کار (سانتی متر) | وزن چاله کن تراکتور بزرگ (کیلوگرم) | وزن چاله کن تراکتور باغی (کیلوگرم) |
| 25 تا 30 | 25 | 100 تا 120 | 200 | 160 | |
| 30 تا 35 | 30 | 205 | 165 | ||
| 30 تا 40 | 35 | 210 | 170 | ||
| 30 تا 40 | 40 | 220 | 180 | ||
| 45 تا 50 | 45 | 100 | 230 | 190 | |
| 45 تا 50 | 50 | 240 | 200 | ||
| 60 تا 70 | 60 | 280 | – | ||
اجزاء چاله کن تراکتوری
در این قسمت با اجزاء چاله کن تراکتوری بعنوان یکی از مهم ترین اجزاء ماشین آلات کشاورزی، بیشتر آشنا خواهیم شد.
شاسی چاله کن تراکتوری
شاسی چاله کن پشت تراکتوری باید بسیار مستحکم بوده و از اتصالات قوی با جوشکاری مطمئن برخوردار باشد. زیرا وظیفه نگه داشتن مته و هدایت صحیح آن در خاک به عهده شاسی بوده و هر چه استقرار آن بهتر باشد، باعث لرزش و خطای کمتری حین عملیات حفر چاله می شود. همچنین حفر چاله با سرعت و دقت بیشتری انجام می گیرد و طول عمر مته چاله کن نیز افزایش می یابد. شاسی چاله کن تراکتوری معمولا از پروفیل 100*50 با ضخامت 6 میلی متر ساخته شده است. همانطور که گفته شد شاسی چاله زن پشت تراکتوری در سه نوع تک، دو و چهار بازو وجود دارد که به اختصار در مورد هر یک توضیح می دهیم.
- چاله کن تراکتوری تک بازو
چاله زن پشت تراکتوری تک بازو در گذشته متداول بوده و به دلیل نوع شاسی و گیربکس آن، امکان استفاده از مته های مختلف روی آن کمتر می باشد. در چاله کن پشت تراکتوری تک بازو معمولا از مته با قطر 45 و عمق کاری 80 سانتی متر استفاده می شود. این نوع چاله زن پشت تراکتوری توسط اتصال سه نقطه تراکتور بالا و پایین می شود. گود کن تراکتوری تک بازو لرزش بیشتری را نسبت به انواع دیگر به کاربر و تراکتور انتقال می دهد.
- چاله کن تراکتوری دو بازو
چاله کن تراکتوری دو بازو امکان سوار شدن بر تراکتورهای رومانی 4 و 6 سیلندر و همچنین تراکتورهای باغی هولدر را دارد. این چاله کن پشت تراکتوری نسبت به چاله کن پشت تراکتوری تک بازو ارتقاء یافته است و امکان اتصال آن به گیربکس بزرگتر و مته های بیشتر با عرض 60 سانتی متر و عمق کاری 85 سانتی متر وجود دارد.
- چاله کن تراکتوری چهار بازو
چاله کن پشت تراکتوری چهار بازو پیشرفته ترین و جدید ترین نوع شاسی چاله زن پشت تراکتوری است که قدرت زیادی را برای حفر چاله فراهم می کند. در این نوع چاله کن لرزش کمتری انتقال داده می شود و به علت وزن بیشتر آن نسبت به انوع دیگر چاله کن، سرعت حفر بیشتر است. در چاله کن پشت تراکتوری چهار بازو امکان نصب جک هیدرولیکی جهت بالا و پایین بردن چاله کن و تنظیم آن وجود دارد. امکان سوار کردن این چاله زن پشت تراکتوری روی انواع تراکتور اعم از سنگین و سبک وجود دارد که تجربه استفاده راحت و خوبی را برای کاربر فراهم می کند.
مته چاله کن پشت تراکتوری
مته چاله زن پشت تراکتوری وظیفه حفر چاله را داشته و جنس و کیفیت آن تاثیر مستقیم بر عملکرد چاله کن تراکتوری دارد. مته گود کن تراکتوری در اندازه های مختلف و متناسب با نوع تراکتور وجود دارد. مته تراکتور های بزرگ 25 تا 60 سانتی متر قطر دارد. مته چاله کن تراکتور باغی (یا چاله کن تراکتور گلدونی) نیز از قطر 25 تا 50 سانتی متر می باشد. عمق این مته ها از 90 تا 120 سانتی متر می باشد. معمولا جنس ماردون مته گود کن تراکتوری از ورق سیاه نورد شده و قطر آن 6 الی 8 میلی متر و لوله واسط از جنس لوله بدون درز یا مانیسمان می باشد. سر مته دارای ناخن بوده و جنس آن معمولا از فولاد CK45 است که مقاومت بالایی را در برابر خوردگی در خاک دارد. در برخی تولیدات دیده می شود که از مواد اولیه ضعیف تر در مته چاله کن استفاده می شود، از جمله استفاده از ورق 4 تا 5 میلی متر یا حتی ورق دست دوم برای ماردون که این کار موجب تابیدن ماردون در خاک شده و باعث پایین آمدن عمکلرد چاله کن و حتی ایجاد خطر برای کاربر می شود.
گیربکس چاله کن تراکتوری
وظیفه گیربکس در چاله زن تراکتوری انتقال نیرو از گاردان تراکتور به مته و کنترل سرعت دور آن است. نسبت تبدیل گیربکس 1:2 است و ساخت کشورهای مختلف می باشد. در بازار کشور، استفاده از گیربکس ترک برای چاله کن تراکتوری با اقبال خوبی از سوی کشاورزان و باغداران روبرو شده و اعتماد آن ها را جلب کرده است.
گاردان چاله کن پشت تراکتوری
گاردان چاله کن تراکتوری واسط انتقال نیرو بین PTO تراکتور و گیربکس چاله کن است. وصل کردن صحیح و محکم گاردان چاله زن پشت تراکتوری بسیار مهم است زیرا اگر این کار به درستی انجام نگیرد، ممکن است باعث بروز حوادث خطرناک جانی و مالی شود. این گاردان دارای دو نوع کلاچ دار و ساده است. گاردان چاله کن تراکتوری ساخت کشور های مختلف مانند ایران، ترکیه و غیره است که نمونه ایرانی آن بسیار با کیفیت بوده و اعتماد مصرف کنندگان را به خود جلب کرده است.
نصب و راه اندازی چاله کن تراکتوری
در اولین اقدام گیربکس گود کن تراکتوری را روی شاسی نصب کرده و پین ها و پیچ های آن را می بندیم. سپس شاسی و گیربکس را به اتصال سه نقطه تراکتور وصل می کنیم. پس از این کار و حرکت دادن چاله کن و کسب اطمینان از عملکرد صحیح آن، چاله کن را در زاویه 45 درجه قرار می دهیم و مته را توسط اتصالات نصب کرده و محکم می کنیم. سپس مادگی گاردان را به PTO تراکتور متصل می نماییم و طرف دیگر گاردان را به گیربکس وصل می کنیم. نکته مهم در نصب چاله کن پشت تراکتوری توجه به زاویه مته چاله کن نسبت به زمین است. هنگام کار، مته چاله کن باید عمود بر زمین باشد تا کارایی دستگاه در بالاترین حالت باشد و به گاردان و گیربکس فشار مضاعف وارد نشود. این کار به افزایش طول عمر چاله کن پشت تراکتوری کمک می کند.
سرویس و نگهداری چاله کن پشت تراکتوری
- حتما قبل از هر بار کار با چاله کن، گیربکس بررسی شده و در صورت نیاز روغن واسکازین آن شارژ شود.
- چهار شاخه گاردان چاله کن تراکتوری دارای گریس خور می باشد. همیشه بررسی شده تا دستگاه دچار صدمه نگردد.
- مته چاله کن تراکتوری را بررسی نمایید و اگر ماردون آن دچار تغییر فیزیکی شده باشد، مته را تعویض کنید. همچنین سر مته و ناخن مته قابلیت تعویض دارند.
- به طور معمول پس از حفر هر 500 چاله، ناخن و سر مته بهتر است تعویض گردد.
- در صورت گیر کردن مته در خاک از ادامه کار خودداری کنید. مته را بررسی نموده و مشکل را رفع کنید.
کاربرد گود کن تراکتوری
- ایجاد چاله برای درختکاری و نهال کاری
- نصب پایه و ستون
- ایجاد چاله کود در زمین زراعی
مزایای چاله زن تراکتوری
- سرعت و دقت بالا در حفر چاله
- عدم نیاز به نیروی انسانی برای حفر چاله
- امکان حفر چاله در عرض و عمق دلخواه
- هزینه مناسب
- استفاده آسان
- امکان حفر چاله برای کاربری های مختلف
نکات ایمنی حین کار با چاله کن تراکتوری
- قبل از هر بار استفاده، از اتصال صحیح و محکم اجزای گود کن تراکتوری اطمینان حاصل کنید.
- هنگام کار افراد را از اطراف دستگاه دور نگه دارید.
- قبل از ایجاد چاله، از عدم وجود هر گونه لوله یا کابل برق در محل حفر اطمینان کسب کنید.
- قبل از اتصال گاردان، از درگیر نبودن محور انتقال نیرو (PTO) مطمئن شوید.
لیست قیمت چاله کن تراکتوری
کلیه قیمت ها بدون اطلاع قبلی قابل تغییر می باشد، لطفا جهت استعلام قیمت خرید با واحد فروش تماس حاصل نمایید.
تاریخ بروزرسانی: 1400/08/10
| ردیف | شرح | قیمت به تومان |
| 1 | قیمت چاله کن پشت تراکتوری با مته 25 | 19,500,000 |
| 2 | قیمت چاله کن پشت تراکتوری با مته 30 | 19,600,000 |
| 3 | قیمت چاله کن پشت تراکتوری با مته 35 | 19,800,000 |
| 4 | قیمت چاله کن تراکتوری با مته 40 | 20,400,000 |
| 5 | قیمت چاله کن تراکتوری با مته 45 | 20,700,000 |
| 6 | قیمت چاله کن تراکتوری با مته 50 | 21,100,000 |
| 7 | قیمت چاله کن تراکتوری با مته 60 | 22,900,000 |
| 8 | قیمت چاله کن تراکتور گلدونی با مته 25 | 18,900,000 |
| 9 | قیمت چاله کن تراکتور گلدونی با مته 30 | 19,000,000 |
| 10 | قیمت چاله کن تراکتور گلدونی با مته 35 | 19,100,000 |
| 11 | چاله کن تراکتور گلدونی با مته 40 | 19,500,000 |
| 12 | چاله کن تراکتور گلدونی با مته 45 | 19,700,000 |
| 13 | چاله کن تراکتور گلدونی با مته 50 | 19,800,000 |
* در صورت درخواست گاردان ترکیه، مبلغ 2,600,000 تومان اضافه می شود.
* در صورت درخواست جک هیدرولیک، مبلغ 2,500,000 تومان اضافه می شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.